Wałek kopnika (rozrusznika) - hartowany z tulejką z brązu
Nr katalogowy: S03.44.01
Wałki wykonujemy z tulejką w minusie. W przypadku chęci zakupu prosimy podać wewnętrzny wymiar tulejki. Jeżeli będzie potrzebny mniejszy wymiar pod przeszlifowany wałek pośredni skrzyni dopasujemy wmiar na życzenie klienta.
TULEJKI W WAŁKACH WSTAWIAMY STANDARDOWO 16.50 mm JEST TO 0.5 mm W MINUSIE. WAŁKI W SKRZYNI BIEGÓW SĄ WYROBIONE PRZEZ LATA I PRAKTYCZNIE NIGDY NIE TRZYMAJĄ NOMINALNEGO WYMIARU. ZROBIENIE TULEJKI NA NOMINALNY WYMIAR W WIĘKSZOŚCI PRZYPADKÓW BĘDZIE KWALIFIKOWAŁO TULEJKĘ DO USUNIĘCIA. W PRZYPADKU PODANIA NAM WYMIARU WAŁKA, DO KTÓREGO MA BYĆ PRZEZNACZONY WAŁEK KOPNIKA DOPASUJEMY GO W CENIE WAŁKA BEZ ŻADNEJ DOPŁATY.
GDY WYMIAR TULEJKI W WAŁKU KOPNIKA NIE BĘDZIE PODANY W ZAMÓWIENIU BĘDZIEMY WYSYŁAĆ STANDARDOWO Z TULEJKĄ W MINUSIE DO DOPASOWANIA DO WAŁKA WE WŁASNYM ZAKRESIE.
W PRZYPADKU GDY TULEJKA JEST W MINUSIE WYSTARCZY PRZETOCZYĆ WEWNĘTRZNY WYMIAR O WŁAŚCIWĄ WARTOŚĆ BEZ KONIECZNOŚCI DORABIANIA NOWEJ TULEJKI.
WAŁEK MA PRAWIDŁOWO WYKONANE WYMIAR ORAZ KĄT OSADZENIA ZAPADKI.
Wałki mamy w dwóch wymiarach:
fi 26 uszczelnienie oringi
fi 25 uszczelnienie simeringiem (Dostępne mamy też uszczelniacze pod taki system uszczelnienia)
Tabliczka znamionowa do motocykli JUNAK M10 oraz modele przejściowe od rocznika 1959 r. W polu "Rok budowy" nadruk "19". Montaż główka ramy.
Cena za sztukę
POLECAM JT
Blaszka z filcem do smarowania krzywki przerywacza iskrownika JUNAK AWO.
Cena za komplet (blaszka z filcem oraz nit montażowy)
NASZ PRODUKT POLECAM JT
#AVO
Tuleje ustalające pozycję silnika w ramie. Tulejki wykonaliśmy na wymiar prawidłowej szerokości pasowania w ramie. W przypadku gdy nie będą wchodziły nie wolno ich skracać, należy wtedy rozciągnąć ramę za pomocą śruby rzymskiej aby uzyskać prawidłowy rozstaw odległości w ramie. W przypadku skracania tych tulejek rama ściska się do wewnątrz i zaczyna napychać przystawkę iskrownika co prowadzi do głośnej pracy napędu iskrownika a z czasem uszkodzenia przystawki ...
Pokrywa zakrywajaca komorę sprzęgła w silniku Junaka. Element jest oryginalny, odnowiona powłoka o cynk. Na detalu mogą występować ślady montażu, oferujemy ten detal z naszych zapasów w stanie dobrym do zamontowania. Produkt dostępny do wyczerpania zapasów.
Produkt oryginał, cena za sztukę. Polecam JT
Element kłowy zasprzęglający amortyzator zrywu montowany w silniku Junaka na długim wale. Wykonaliśmy go zgodnie z oryginałem. Część jest hartowana, otwór szlifowany w otworze wielowpustów.
Jest to nasz produkt polecam Jacek Tomaszewski