Przełącznik kierunkowskazów wzorowany na przełącznikach z PRL - u. Używany w wsk, lub innych z opcjonalnie montowanymi kierunkowskazami.
Przełącznik w pokryciu chorm na miedzi, bardzo starannie przygotowany pod chrom.
W Junaku nominalnie nie było kierunkowskazów jednak, ze względu na sporą liczbę zapytań postanowiłem poszerzyć opcjonalnie dla zainteresowanych o ten produkt. Umożliwia dołączenie do kierownicy nie odbiegjac od wyglądu- stylu motocykla. Podłączenie kierunkowskazów w Junaku i nie tylko.
Uszczelka wykonana na bazie moich doświadczeń w trasie. Wykonaliśmy tę uszczelkę dokładnie pod wymiary głowicy Junaka nie ma żadnych przeróbek skracania ani szlifowania. Wykonana z plecionki drutu o wysokości 6 mm z wyprofilowaniem które przy dokręcaniu będzie dopasowywało się poprzez zgodniot do kołnierza kolanka wydechowego, które w każdym Junaku jest indywidualnie wykonane.
Można dokręcać tą uszczelkę wiele razy. Działa ...
Podkładka hartowana, szlifowana montowana jako dystans zamiast pierścienia HJ odsuwa zębatkę zdawczą wału na właściwą odległość tak by zębatka zdawcza wału oraz wieniec kosza sprzęgłowego pracowały w jednej linii.
Element niezbędny w przypadku zastosowania łożysk na wał z rozwiązaniem łożyska NUP.
Jest to nasz produkt polecam JT
Zabezpieczenie śruby dociskającej prądnicę - DYNAMO w silniku Junaka. Jest to część fabryczna wykonana według dokumentacji fabrycznej, zabezpieczająca śrubę dociskową prądnicy przed odkręceniem wywołanym drganiami silnika w czasie pracy.
Wykonana z blachy sprężynowej.
Polecam nasz produkt JT