|
|
|
|
Godziny działania sklepu
8:30 - 15 |
|
Obecnie w sklepie jest
6 Gości
online. |
|
|
|
Nowe zawieszenie wykonane przez nas do motocykla SIMSON AWO SPORT. Zawieszenie wykonane na wzór oryginału pod względem zewnętrznego wyglądu. Natomiast wewnętrznie zmienione są jego zasady działania poprzez szereg zmian konstrukcyjnych.
Zawieszenie Awo Sport w oryginale prowadzi się na tulejkach osadzonych wewnątrz lagi, na powierzchni zewnętrznej rurki tłumika olejowego. Zawieszenie to w oryginale rurkę zewnętrzną (chromowaną) traktuje jako osłonę kurzową. Przez co takie rozwiązania charakteryzują się małą sztywnością całego zawieszenia, oraz brakiem możliwości jego naprawy bez rozcinania rur goleni dolnej. Eksploatowane latami zawieszenia stanowią słabą bazę odbudowy tego wspaniałego motocykla.
Mając na uwadze wszelkie tego typu wskazówki, oraz uwagi przekazane przez użytkowników tej marki, zaprojektowałem zawieszenie w nowej odsłonie, w której to prowadzenie główne przeniesione jest na zewnątrz lagi górnej, a tuleje pracują po rurze goleni zewnętrznej lagi dolnej. Tłumik olejowy realizuje jedynie zadania tłumienia, które to zostało wykonane na zasadzie obiegu cyrkulacyjnego, jak jest w większości zawieszeń motocykli produkowanych po 60 roku ubiegłego stulecia. Rura zewnętrzna goleni jest prowadzeniem dla tulei ślizgowych, oraz zbiornikiem oleju dla tłumika olejowego. W czasie ruchu tłoka tłumik zasysa z dna goleni olej przepompowując go na górę i przelewając z powrotem do goleni zewnętrznej.
Wykonujemy to zawieszenie w dwóch opcjach
1. SUROWA SZKIEŁKOWANA POD LAKIER (ta pozycja)
2. CHROMOWANE GOLENIE (osobna pozycja w naszym sklepie)
Klikając ten produkt kupujesz zawieszenie surowe bez goleni chromowanych.
W razie pytań technicznych proszę dzwonić na mój telefon 503 779 822
NASZ PRODUKT POLECAM JT
|
|
|
 |
Produkt 451 z 455
firmy NASZ PRODUKT |
 |
|
|
| Pozostałe produkty producenta NASZ PRODUKT |
| |
MIARKA OLEJU JUNAK |
40,00 zł |
| Miarka oleju do Junaka, wykonana przez nas wedłu oryginalnego wzoru. Jest to zestaw naprawczy, pasuje idelanie w oryginalne korki. W przypadku wymiany tego elementu należy usunąć z korka stary blaszany brok montujący sprężynę będącą miarką oleju. Nastęnie wcisnąć nasz nowy zestaw i za pomocą rurki rozklepać brok tak by rozparł się sztwyno w oryginalnym korku. Promień wytłoczony na broku jak rónierz wymiar zewnętrzny są dopasowane do oryginalnego korka Junaka.
Po ... |
| |
BŁOTNIK PRZEDNI JUNAK M10 |
1.200,00 zł |
| Nowy współcześnie dorobiony według oryginału błtonik przedni głęboki do Junaka M10. Element wykonany starannie z blachy według oryginalnego wzoru, nie posiada wywierconych otworów, które należy sobie dowiercić w czasie próbnego montażu z ramą.
CENA ZA SZTUKĘ.
Produkt jest nowy. Bardzo dobrej jakości. Polecam J T |
| |
BŁOTNIK TYLNY JUNAK M10 |
1.200,00 zł |
| Nowy współcześnie dorobiony według oryginału błtonik tylny głęboki do Junaka M10. Element wykonany starannie z blachy według oryginalnego wzoru, nie posiada wywierconych otworów, które należy sobie dowiercić w czasie próbnego montażu z ramą.
CENA ZA SZTUKĘ.
Produkt jest nowy. Bardzo dobrej jakości. Polecam J T |
| |
POKRYWA BLASZANA POD SPRZĘGŁO JUNAK |
200,00 zł |
| Pokrywa zakrywajaca komorę sprzęgła w silniku Junaka. Element jest oryginalny, odnowiona powłoka o cynk. Na detalu mogą występować ślady montażu, oferujemy ten detal z naszych zapasów w stanie dobrym do zamontowania. Produkt dostępny do wyczerpania zapasów.
Produkt oryginał, cena za sztukę. Polecam JT |
|
