|
|
|
|
Godziny działania sklepu
8:30 - 15 |
|
Obecnie w sklepie jest
1 Gość
online. |
|
|
|
Skrzynia biegów MK2 o zmienionych przełożeniach. Zestaw obejmuje 4 elementy:
- WAŁEK ZDAWCZY 27z (oryginał 30z)
- KOŁO STALE ZAZĘBIONE Z KOŁEM WAŁKA ZDAWCZEGO 21z (oryginał 18z)
- KOŁO PRZESUWNE 3 BIEGU na wałek główny 25Z (oryginał 27z)
- KOŁO STAŁE 3 BIEGU na wałek pośredni 23z (oryginał 21z)
Zestaw montowany jest w oryginalnej skrzyni bez przeróbek pozostałych elementów. Przesuwa biegi 1, 2 i 3 w kierunku 4 biegu, pozwalając na uzyskiwanie większych prędkości na biegach 1, 2 i 3. Dzięki temu dużo lepiej można wykorzystywać silnik przy wyprzedzaniu i w ruchu miejskim.
Przykładowo stosując zębatkę zdawczą o 20 zębach przy 4400 obr/min na oryginalnej skrzyni na 3 biegu uzyskuje się prędkość 73 km/h. Przy skrzyni MK2 będzie to 80 km/h. Przy tej prędkości po zmianie na 4 bieg silnik będzie miał ok. 3700 obr/min, czyli w okolicy maksymalnego momentu obrotowego, co ułatwia dalsze przyspieszanie. Stosując oryginalną skrzynię, przy tych założeniach, po zmianie na 4 bieg przy V=73 km/h obroty silnika osiągają 3400 obr/min, czyli znacznie poniżej maksymalnego momentu i dalsze przyspieszanie jest trudniejsze. Nazywane jest to przez użytkowników Junaków "dziurą pomiędzy biegami 3 i 4".
Jeszcze ciekawiej wygląda to przy zębatce zdawczej o 22 zębach. W takim przypadku na 3 biegu przy 4400 obr/min uzyskuje się 88 km/h.
Oczywiście niezależnie od wariantu skrzyni zastosowanie zębatki zdawczej 22z powinno być poprzedzone analizą możliwości motocykla, jego obciążenia, przeciętnych warunków w których jest wykorzystywany i oczekiwań kierowcy.
4 bieg, zarówno w skrzyni oryginalnej, jak i MK2 jest biegiem bezpośrednim - wałek główny jest sprzęgnięty ze zdawczym. W obu wariantach przełożenie wynosi 1.
Skrzynia MK2 znajduje zastosowanie w motocyklach używanych solo, zarówno w mieście jak i na szosie. Gdy planuje się jazdę głównie z wózkiem, lub solo w terenie pozostajemy przy skrzyni oryginalnej. Przy silniku o powiększonej objętości (500-600 ccm) skrzynia MK2 jest rozwiązaniem omal obowiązkowym :-)
Uwaga: Tulejki z brązu standardowo mamy w minusie, aby można było dopasować koła do oryginalnych wałków.
Jeżeli ktoś chce bez problemu możemy wykonać roztoczenie na dowolny wymiar, bądź pełne pasowanie po przesłaniu wałka głównego oraz pośredniego. Przeszlifujemy je i dopasujemy tulejki kół roztaczając oraz honując. Prosimy o podanie informacji o wymaganiach w komentarzu.
Cena za komplet czterech elementów
NASZ PRODUKT POLECAM JT
liczba zębów:
s.org. s.MK2
wałek zdawczy 30 27
koło pośrednie VI (wałek pośredni) 18 21
koło przesuwne III (wałek główny) 27 25
koło stałe III (wałek pośredni) 21 23
przełożenia skrzyni:
s.org. s.MK2
I 3,04 2,34
II 1,97 1,52
III 1,3 1,18
IV 1 1
prędkość przy obrotach 4400 obr/min i zębatce zdawczej 20Z:
s.org. s.MK2
I 31 40
II 48 62
III 73 80
IV 95 95 |
|
|
 |
Produkt 435 z 452
w kategorii JUNAK |
 |
|
|
| |
OŚ KOŁA POŚREDNIEGO 24Z ISKROWNIKA JUNAK |
30,00 zł |
| Oś małego koła pośredniego (24 zęby) napędu iskrownika. Hartowana i szlifowana. Z usprawnieniem blokującym wysuwanie się osi z przystawki. Z jednej strony zabezpieczona kołnierzem, z drugiej pierścieniem segera.
Nr katalogowy: S03.50.04
Oś sprzedawana z odsadzeniem technologicznym do montażu. Z powodu twardości 60 HRC stal jest mocno odporna na ścieranie jednak, mniej odporna na uderzenia - krucha w miejscach przewężonych takich jak w tym przypadku ... |
| |
PÓŁPIERŚCIENIE OPOROWE SPRZĘGŁA JUNAK |
40,00 zł |
| Półpierrścienie (półksiężyce) oporowe sprzęgła motocykli Junak.
Nr katalogowy: S03.40.01
Cena za komplet (2 sztuki)
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| |
ŚRUBA UCHA GŁOWICY NADWYMIAR 12 JUNAK |
15,00 zł |
| Śruba mocująca śrubę rzymską (w późnych modelach płaskownik) do ucha głowicy w Junaku M10 oraz M07. Śruba wykonana przez nas według oryginału. Pokrycie ocynk.
Śruba wykonana w nadwymiarze (12 mm) we fragmencie współpracującym z uchem głowicy. Stosowana w przypadku wyrobienia otworu w uchu głowicy (częsty przypadek). Należy sprawdzić i ewentualnie rozwiercić ucho na ten wymiar.
Uwaga: Przed zakupem sprawdź otwór w głowicy. Wybierz śrubę o właściwym wymiarze: ... |
| |
KAMIEŃ ROBOCZY KLAWIATURY JUNAK |
25,00 zł |
| Kamienie dźwigienek zaworowych motocykli Junak.
Nr katalogowy:
S03.10.19 Kamień dźwigienki zaworu ssącego
S03.10.20 Kamień dźwigienki zaworu wydechowego
Oferuję nowe kamienie robocze klawiatur Junaka M10 / M07. Kamienie wykonane są ze stali N 9 E, hartowane i odpuszczane na 60 HRC, dzięki czemu nie pojawiają się na nich szybko wgniecenia od współpracy z trzonkiem zaworowym. Kamienie wykonujemy w różnych długościach od strony wydechu, tak by można było sobie je ... |
| |
IWIS ŁAŃCUCH SPRZĘGŁOWY JUNAK |
280,00 zł |
| Jest to najwyższej klasy łańcuch sprzęgłowy marki IWIS. Łańcuch rolkowy podwójny 3/8" 86 ogniw. Ogniwa sygnowane, rolki kute (nie zawijane z blachy).
Nr katalogowy: S03.40.36
W połączeniu z naszymi hartowanymi zębatkami kupujesz, montujesz i zapominasz o naciąganiu napinacza, wymianach i innych tego typu zabiegach. W Junaku jest to praktycznie zestaw dożywotni.
Cena za sztukę
POLECAM JT
#ivis |
| |
ZĘBATKA ZDAWCZA Z 22 JUNAK |
140,00 zł |
| Zębatka (koło łańcuchowe wyjściowe) Z 22 naszej produkcji, przeznaczona do motocykli Junak. Jest to rozmiar dla motocykli eksploatowanych solo na szosie polecany w przypadu "długich przelotów". Uwaga, gdy planuje się jazdę z pasażerem, lub dużym bagażem należy zastanowic się nad zębatkami Z 20 lub Z 21.
Nr katalogowy:
S03t.41.15 Koło łańcuchowe wyjściowe Z=16
S03t.41.17 Koło łańcuchowe wyjściowe Z=18
S03t.41.18 Koło łańcuchowe wyjściowe ... |
| Pozostałe produkty z kategorii JUNAK |
| |
MOCOWANIE ZBIORNIKA REPARATURKA RAMY JUNAK |
140,00 zł |
| Mocowanie przednie zbiornika wspawywane w ramę. Wykonane na wzór oryginału do samodzielnego wspawania w ramę. Należy pamiętać o próbnym montażu i sprawdzeniu odpowiedniego położenia zbiornika względem oblachowań lampy oraz odpowiedniej szczeliny nad głowicą, tak by zbiornik paliwa nie ocierał o dekielek odprężnika.
W razie pytań proszę dzwonić 503 779 822 .
Polecam JT |
| |
FILTR POWIETRZA JUNAK |
180,00 zł |
| Wkład filtra powietrza wykonany jako replika na wzór oryginału, montowany w puszcze filtra powietrza w Junaku. W formie surowej z dwoma siatkami do samodzielnego montażu. Pomiędzy siatki należy zamontować dodatkowy filtr wstępnie wyłapujący zanieczyszczenia. W oryginale stosowano wypełnienie z rutu stalowego, co nie było najlepiej sprawdzającym się rozwiązaniem. W najprostszy sposób można zastąpić je odpowiednią gąbką.
Nr katalogowy: M07.23.05x
W razie ... |
| |
UCHWYT DOLNY BŁOTNIKA TYŁ (SAMOLOT) CZARNY JUNAK |
85,00 zł |
| Uchwyt błotnika tylnego do motocykla Junak. Uchwyt wykonaliśmy z uwzględnieniem wielu naszych doświadczeń z tym kłopotliwym elementem. Pasuje bardzo dobrze. Kształt oraz zagięcia uwzględniają omIjanie pełnej osłony przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowego rozstawu w ramie.
Pokrycie lakier czarny połysk na podkładzie.
Nr katalogowy: M10.27.11
Jest to nasz produkt. Polecam JT |
| |
PÓŁKA AKUMULATORA PROSTA JUNAK |
65,00 zł |
| Półka (podstawa) akumulatora Junak, wykonana bez zagięcia ograniczników, co umożliwia zamontowanie większego akumulatora. Pokrycie lakier czarny proszkowy połysk na podkładzie.
Uwaga: W przypadku montażu większego akumulatora należy pamiętać, aby zabezpieczyć go przed ocieraniem o śruby łączące półkę z puszką narzędziową i filtrem powietrza. Od drgań akumulator może się przecierać o te elementy.
Mamy w ofercie również półkę z ... |
|
