|
|
|
|
Godziny działania sklepu
8:30 - 15 |
|
Obecnie w sklepie jest
2 Gości
online. |
|
|
|
Skrzynia biegów MK2 o zmienionych przełożeniach. Zestaw obejmuje 4 elementy:
- WAŁEK ZDAWCZY 27z (oryginał 30z)
- KOŁO STALE ZAZĘBIONE Z KOŁEM WAŁKA ZDAWCZEGO 21z (oryginał 18z)
- KOŁO PRZESUWNE 3 BIEGU na wałek główny 25Z (oryginał 27z)
- KOŁO STAŁE 3 BIEGU na wałek pośredni 23z (oryginał 21z)
Zestaw montowany jest w oryginalnej skrzyni bez przeróbek pozostałych elementów. Przesuwa biegi 1, 2 i 3 w kierunku 4 biegu, pozwalając na uzyskiwanie większych prędkości na biegach 1, 2 i 3. Dzięki temu dużo lepiej można wykorzystywać silnik przy wyprzedzaniu i w ruchu miejskim.
Przykładowo stosując zębatkę zdawczą o 20 zębach przy 4400 obr/min na oryginalnej skrzyni na 3 biegu uzyskuje się prędkość 73 km/h. Przy skrzyni MK2 będzie to 80 km/h. Przy tej prędkości po zmianie na 4 bieg silnik będzie miał ok. 3700 obr/min, czyli w okolicy maksymalnego momentu obrotowego, co ułatwia dalsze przyspieszanie. Stosując oryginalną skrzynię, przy tych założeniach, po zmianie na 4 bieg przy V=73 km/h obroty silnika osiągają 3400 obr/min, czyli znacznie poniżej maksymalnego momentu i dalsze przyspieszanie jest trudniejsze. Nazywane jest to przez użytkowników Junaków "dziurą pomiędzy biegami 3 i 4".
Jeszcze ciekawiej wygląda to przy zębatce zdawczej o 22 zębach. W takim przypadku na 3 biegu przy 4400 obr/min uzyskuje się 88 km/h.
Oczywiście niezależnie od wariantu skrzyni zastosowanie zębatki zdawczej 22z powinno być poprzedzone analizą możliwości motocykla, jego obciążenia, przeciętnych warunków w których jest wykorzystywany i oczekiwań kierowcy.
4 bieg, zarówno w skrzyni oryginalnej, jak i MK2 jest biegiem bezpośrednim - wałek główny jest sprzęgnięty ze zdawczym. W obu wariantach przełożenie wynosi 1.
Skrzynia MK2 znajduje zastosowanie w motocyklach używanych solo, zarówno w mieście jak i na szosie. Gdy planuje się jazdę głównie z wózkiem, lub solo w terenie pozostajemy przy skrzyni oryginalnej. Przy silniku o powiększonej objętości (500-600 ccm) skrzynia MK2 jest rozwiązaniem omal obowiązkowym :-)
Uwaga: Tulejki z brązu standardowo mamy w minusie, aby można było dopasować koła do oryginalnych wałków.
Jeżeli ktoś chce bez problemu możemy wykonać roztoczenie na dowolny wymiar, bądź pełne pasowanie po przesłaniu wałka głównego oraz pośredniego. Przeszlifujemy je i dopasujemy tulejki kół roztaczając oraz honując. Prosimy o podanie informacji o wymaganiach w komentarzu.
Cena za komplet czterech elementów
NASZ PRODUKT POLECAM JT
liczba zębów:
s.org. s.MK2
wałek zdawczy 30 27
koło pośrednie VI (wałek pośredni) 18 21
koło przesuwne III (wałek główny) 27 25
koło stałe III (wałek pośredni) 21 23
przełożenia skrzyni:
s.org. s.MK2
I 3,04 2,34
II 1,97 1,52
III 1,3 1,18
IV 1 1
prędkość przy obrotach 4400 obr/min i zębatce zdawczej 20Z:
s.org. s.MK2
I 31 40
II 48 62
III 73 80
IV 95 95 |
|
|
 |
Produkt 410 z 422
w kategorii JUNAK |
 |
|
|
| |
RAMKA REFLEKTORA 2 CZĘŚCI NISKA JUNAK M10 |
300,00 zł |
| Ramka reflektora do motocykli Junak M10. Ramka składa się z dwóch elementów. Zewnętrzny element w wersji "niskiej". Pokrycie chrom.
Nr katalogowy: M10.96.07x Pierścień reflektora plus ramka zewnętrzna
Cena za komplet (2 części)
POLECAM JT |
| |
CEWKA WYSOKIEGO NAPIĘCIA JUNAK AWO |
250,00 zł |
| Cewka przewijana od podstaw w naszym zakładzie z użyciem najnowocześniejszych materiałów elektroizolacyjnych do iskrowników JUNAK oraz AWO.
DRUT, KTÓREGO UŻYWAMY DO NAWIJANIA JEST SZEŚCIOKROTNIE IZOLOWANY. MA WYTRZYMAŁOŚĆ IZOLACJI DO 200 STOPNI CELSJUSZA.
Podana cena jest za przewijanie cewki. Należy dostarczyć swój rdzeń do przewinięcia w przypadku chęci zakupu. Posiadamy swoje rdzenie, jednak nie zawsze na sprzedaż. W przypadku braku rdzenia chcąc zakupić cewkę ... |
| |
ZĘBATKA ZDAWCZA Z 21 JUNAK |
140,00 zł |
| Zębatka (koło łańcuchowe wyjściowe) Z 21 naszej produkcji, przeznaczona do motocykli Junak. Jest to rozmiar dla motocykli eksploatowanych solo na szosie.
Nr katalogowy:
S03t.41.15 Koło łańcuchowe wyjściowe Z=16
S03t.41.17 Koło łańcuchowe wyjściowe Z=18
S03t.41.18 Koło łańcuchowe wyjściowe Z=20
Zębatka szlifowana wewnątrz na wieloklinie oraz na bokach, co umożliwia dobre uszczelnienie w czasie montażu, oraz niweluje odpaczenia hartownicze.
Proszę ... |
| |
ZABEZPIECZENIE ŚRUBY DOCISKOWEJ PRĄDNICY JUNAK |
30,00 zł |
| Zabezpieczenie śruby dociskającej prądnicę - DYNAMO w silniku Junaka. Jest to część fabryczna wykonana według dokumentacji fabrycznej, zabezpieczająca śrubę dociskową prądnicy przed odkręceniem wywołanym drganiami silnika w czasie pracy.
Wykonana z blachy sprężynowej.
Polecam nasz produkt JT |
| |
SWORZEŃ TŁOKA ZWĘŻANY |
30,00 zł |
| Sworzeń tłoka zwężany - stopniowany tak zwany wzór angielski, dorobiony do tłoków Junaka. Sworzeń trzyma wszelkie parametry co do twardości oraz wymiarów szlifowania oraz ma masę 90 gram. Twardość 60 - 61 hrc.
średnica sworznia 22 mm.
POLECAM - NASZ PRODUKT. J T |
| |
PROWADNICA ZAWOROWA W/S ŻELIWNA JUNAK |
40,00 zł |
| Prowadnice zaworów wydechowego i ssącego wykonane z żeliwa.
Nr katalogowy
S03.10.06 Prowadnica zaworu ssącego
S03.10.07 Prowadnica zaworu wydechowego
Prowadnice wykonujemy w różnych nadwymiarach wcisku w głowicę (16,10 mm oraz 16.20 mm). W komentarzu należy podać wymiar jeżeli ma być inny niż 16,10 mm. Taki wymiar wysyłamy w standardzie.
Wykonujemy również inne wymiary wcisków na zapytanie. Prosimy zawierać te infromacje w formularzu zamówienia.
Otwory w ... |
| Pozostałe produkty z kategorii JUNAK |
| |
ŚRUBY RZYMSKIE WÓZKA BOCZNEGO JUNAK |
400,00 zł |
| Śruby rzymskie łącze motocykl z wózkiem bocznym. Wykonane zgodnie z oryginalnymi wzorami. Rura malowana na czarno (lakier proszkowy). Końcówki frezowane, pokrycie ocynk biały. Gwinty M16 x 1.5 L i P.
Polecam nasz produkt JT |
| |
PODSTAWKA CENTRALNA JUNAK M 10 SUROWA |
160,00 zł |
| Podstawka centralna Junak M10 wykonana bardzo solidnie z rurki grubszej w stosunku do oryginału. Stan surowy przeznaczony do malowania. Wzór pasowany z oryginalną ramą. Pasuje bez żadnych przeróbek.
Nr katalogowy: M10.29.07x
Polecam nasz produkt. JT |
| |
PODSTAWKA CENTRALNA JUNAK M07 |
230,00 zł |
| Podstawka centralna do motocykla Junak M07 oraz wczesnych modeli przejściowych. Wzór "starszy typ" z profilu. Wykonana według oryginału, malowana na czarno (lakier proszkowy).
Nr katalogowy: M07.29.07x
Polecam nasz produkt. JT |
| |
UCHWYT DOLNY BŁOTNIKA TYLNEGO (SAMOLOT) JUNAK |
40,00 zł |
| Uchwyt dolny (wspornik) błotnika tylnego motocykli Junak. Wykonany ze stali inox 2 mm. Wprowadziliśmy minimalne zmiany w stosunku do oryginału w celu ułatwienia montażu. Dzięki nim uchwyt nie wchodzi w kolizję z osłoną pełną.
Nr katalogowy: M10.27.11
Polecam nasz produkt JT |
|
