|
|
|
|
Godziny działania sklepu
8:30 - 15 |
|
Obecnie w sklepie jest
10 Gości
online. |
|
|
|
Zestaw kół rozrządu naszej produkcji, wykonany na wzór oryginału, do motocykli produkcji CCCP takich jak M72 - K750 Ural.
Koła na wał wykonujemy w ośmiu grupach selekcyjnych od numeru 0 do nr 7 co 0.05 mm (mierzone na średnicy podziałowej).
Koło na wałek rozrządu wykonane według mojego projektu, wykonane z odpowiednio dobranego stopu żeliwa o podniesionych parametrach składu. Obrobione cieplnie, wykonane bardzo dokładnie co do wszystkich wymiarów oraz tolerancji bicia.
Aby sprostać oczekiwaniom klientów postanowiłem wykonać nowe koła rozrządu do bokserów radzieckich z żeliwnym kołem na wałek rozrządu - żeliwo stopowe. Wykonujemy je w dwóch grupach selekcyjnych co do pomiaru przez 7 zębów (mierzone na średnicy podziałowej). Odpowiednio oznaczone numerem 1 oraz 2, co w połączeniu z 7 grupami selekcyjnymi kół montowanych na wale daje bardzo dużą rozpiętość możliwości pasowania luzów międzyzębnych.
Montaż kół należy przeprowadzić zgodnie z oryginalnymi wytycznymi prawidłowego montażu w silniku typu boxer. Po zamontowaniu kół na wale oraz wałku rozrządu należy sprawdzić szczelinomierzem luz międzyzębny, który powinien wynosić 0.1 mm.
Pomiar należy przeprowadzić w kilku położeniach zazębienia kół aby wykluczyć możliwość kasowania się luzu z powodu bijących krzywo wałków rozrządu bądź czopu wału korbowego.
Wymieniamy koła na wale na inne grupy selekcyjne dostępne w naszej ofercie.
Koła zostały pomiedziowane w celu zabezpieczenia powierzchni wewnętrznej koła przed wytąceniami materiału oraz zabezpieczenia przed korozją.
Otwór wcisku na wałek rozrządu szlifowany na wymiar 22 +/- 0.01 mm
Zaletą naszego zestawu jest zastosowany materiał oraz dokładność wykonania. Wszystkie koła zostały nacięte na tej samej maszynie, z tymi samymi parametrami przeliczenia kół zmianowych dyferencjału dla pochylenia zazębienia skośnego o module 2.5. To bardzo ważne gdyż koła zazębiają się idealnie dzięki czemu można dobrać bardzo dokładnie luzy międzyzębne oraz pasowanie współpracujących płaszczyzn z krzywą ewolwentową zęba.
Frez nacinania moduł 2.5 klasa A vis. Nie należy parować tych kół z kołami produkcji radzieckiej gdyż kształt ewolwentowy zęba frezów ślimakowych produkcji CCCP jest trochę inny, co w połączeniu z tak wykonanymi zębami będzie skutkowało głośniejszą pracą pary kół.
W razie pytań proszę dzwonić 503 779 822
Jest to nasz produkt. Polecam i zapraszam do kontaku Jacek Tomaszewski |
|
|
 |
Produkt 409 z 455
firmy NASZ PRODUKT |
 |
|
|
| |
UCHO ZMIENIACZA SKRZYNI BIEGÓW M72 |
60,00 zł |
| Ucho zmieniacza wykonane przez nas według wzoru jako zamiennik oryginalnej części do motocykli M72.
Stożek oraz twardość materiału dobrane właściwie.
Cena za sztukę
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| |
LAGI ZAWIESZENIA K750 |
600,00 zł |
| Lagi zawieszenia przedniego motocykli K750.
Cena za komplet (2 sztuki)
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| |
PODKŁADKA KORKA LAGI DNIEPR K750 |
10,00 zł |
| Podkładka montowana pod korek górny lagi w motocyklach DNIEPR K750. Korek z gwintem M28x1.5 mm. Otwór w podkładce 28.2 mm.
Cena za sztukę
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| |
SZPILKI M10 (8 szt) CYLINDRÓW M72 K750 |
120,00 zł |
| Szpilki M10x1 / M10x1.5 mocujące cylinder motocykli M72 i K750 do bloku. Materiał stal nierdzewna.
W ofercie dostępne również szpilki M8 oraz pełne zestawy szpilek.
Cena za zestaw (8 szpilek M10 na dwa cylindry)
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| |
SZPILKA M8 CYLINDRA M72 K750 |
15,00 zł |
| Szpilka M8x1 / M8x1.25 cylindra do motocykli M72 i K750.
W ofercie dostępne również szpilki M10, oraz pełne zestawy szpilek.
Cena za sztukę
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| |
SZPILKI M8 (4 szt) CYLINDRÓW M72 K750 |
50,00 zł |
| Komplet 4 szpilek M8x1 / M8x1.25 cylindrów do motocykli M72 i K750.
W ofercie dostępne również szpilki M10, oraz pełne zestawy szpilek.
Cena za komplet (4 sztuki) na dwa cylindry
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| Pozostałe produkty producenta NASZ PRODUKT |
| |
MIARKA OLEJU JUNAK |
40,00 zł |
| Miarka oleju do Junaka, wykonana przez nas wedłu oryginalnego wzoru. Jest to zestaw naprawczy, pasuje idelanie w oryginalne korki. W przypadku wymiany tego elementu należy usunąć z korka stary blaszany brok montujący sprężynę będącą miarką oleju. Nastęnie wcisnąć nasz nowy zestaw i za pomocą rurki rozklepać brok tak by rozparł się sztwyno w oryginalnym korku. Promień wytłoczony na broku jak rónierz wymiar zewnętrzny są dopasowane do oryginalnego korka Junaka.
Po ... |
| |
BŁOTNIK PRZEDNI JUNAK M10 |
1.200,00 zł |
| Nowy współcześnie dorobiony według oryginału błtonik przedni głęboki do Junaka M10. Element wykonany starannie z blachy według oryginalnego wzoru, nie posiada wywierconych otworów, które należy sobie dowiercić w czasie próbnego montażu z ramą.
CENA ZA SZTUKĘ.
Produkt jest nowy. Bardzo dobrej jakości. Polecam J T |
| |
BŁOTNIK TYLNY JUNAK M10 |
1.200,00 zł |
| Nowy współcześnie dorobiony według oryginału błtonik tylny głęboki do Junaka M10. Element wykonany starannie z blachy według oryginalnego wzoru, nie posiada wywierconych otworów, które należy sobie dowiercić w czasie próbnego montażu z ramą.
CENA ZA SZTUKĘ.
Produkt jest nowy. Bardzo dobrej jakości. Polecam J T |
| |
POKRYWA BLASZANA POD SPRZĘGŁO JUNAK |
200,00 zł |
| Pokrywa zakrywajaca komorę sprzęgła w silniku Junaka. Element jest oryginalny, odnowiona powłoka o cynk. Na detalu mogą występować ślady montażu, oferujemy ten detal z naszych zapasów w stanie dobrym do zamontowania. Produkt dostępny do wyczerpania zapasów.
Produkt oryginał, cena za sztukę. Polecam JT |
|
.jpg.thumb_200x150.jpg "SZPILKI M10 (8 szt) CYLINDRÓW M72 K750")
