|
|
|
|
Godziny działania sklepu
8:30 - 15 |
|
Obecnie w sklepie jest
2 Gości
online. |
|
|
|
Nowe zawieszenie wykonane przez nas do motocykla SIMSON AWO SPORT. Zawieszenie wykonane na wzór oryginału pod względem zewnętrznego wyglądu. Natomiast wewnętrznie zmienione są jego zasady działania poprzez szereg zmian konstrukcyjnych.
Zawieszenie Awo Sport w oryginale prowadzi się na tulejkach osadzonych wewnątrz lagi, na powierzchni zewnętrznej rurki tłumika olejowego. Zawieszenie to w oryginale rurkę zewnętrzną (chromowaną) traktuje jako osłonę kurzową. Przez co takie rozwiązania charakteryzują się małą sztywnością całego zawieszenia, oraz brakiem możliwości jego naprawy bez rozcinania rur goleni dolnej. Eksploatowane latami zawieszenia stanowią słabą bazę odbudowy tego wspaniałego motocykla.
Mając na uwadze wszelkie tego typu wskazówki, oraz uwagi przekazane przez użytkowników tej marki, zaprojektowałem zawieszenie w nowej odsłonie, w której to prowadzenie główne przeniesione jest na zewnątrz lagi górnej, a tuleje pracują po rurze goleni zewnętrznej lagi dolnej. Tłumik olejowy realizuje jedynie zadania tłumienia, które to zostało wykonane na zasadzie obiegu cyrkulacyjnego, jak jest w większości zawieszeń motocykli produkowanych po 60 roku ubiegłego stulecia. Rura zewnętrzna goleni jest prowadzeniem dla tulei ślizgowych, oraz zbiornikiem oleju dla tłumika olejowego. W czasie ruchu tłoka tłumik zasysa z dna goleni olej przepompowując go na górę i przelewając z powrotem do goleni zewnętrznej.
Wykonujemy to zawieszenie w dwóch opcjach
1. CHROMOWANE GOLENIE (ta pozycja)
2. SUROWA SZKIEŁKOWANA POD LAKIER (osobna pozycja w naszym sklepie)
Golenie z racji swej oryginalnej konstrukcji mają przyspawane uchwyty błotnika, oraz tarczy kotwicznej, co zdecydowanie utrudnia proces chromowania. W tych miejscach wewnątrz, oraz w rogach końcówek mogą występować prześwity niklu lub miedzi.
Chrom wykonaliśmy starannie, ale jak ktoś będzie miał zastrzeżenia do drobnych niedociągnięć w tych miejsCach będzie musiał zakupić sobie zawieszenie surowe i oddać do chromowania we własnym zakresie.
W razie pytań technicznych proszę dzwonić na mój telefon 503 779 822
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
|
|
 |
Produkt 422 z 424
firmy NASZ PRODUKT |
 |
|
|
| Pozostałe produkty producenta NASZ PRODUKT |
| |
LICZNIK JUNAK M 10 |
550,00 zł |
| Replika współczesna licznika montowanego w motocyklu Junak M10. Licznik skalowany zgodnie z oryginałem nie wymaga zadnych przeróbek napędu ślimacznicy. Wskazania zgodne pomiarem GPS. Wskazówka nie skacze w czasie jazdy. Produkt wykonany starannie i solidnie.
Licznik jest nowy i ma gwarancję, nie jest to oryginał po regeneracji. Wygląd, oraz wizualizacja cyferblatu, bębebnka wskazującego przebieg zgodna z oryginałem.
Sprawdziliśmy go w trasie dzięki czemu ... |
| |
NAKRĘTKI GŁOWICY JUNAK |
35,00 zł |
| Nakrętki dokręcające głowicę w każdym Junaku. Wykonane według oryginału.
Nr katalogowy: S03.10.14
Od innych rynkowych odróżniają je dwie cechy:
Nakrętki są hartowane (ulepszone cieplnie) dzięki czemu można dokręcić je z odpowiednim momentem nie uszkadzając gwintu. Dzięki podniesieniu tego parametru w czasie pracy przy drganiach, wysokiej temperaturze i naprężeniach głowica nie odpuszcza z powodu przeciągającego się gwintu w nakrętkach.
... |
| |
AUTOMAT ZMIANY BIEGÓW JUNAK |
750,00 zł |
| Kompletny automat zmiany biegów nowy typ, regulowany. Pasuje do wszystkich silników Junaka i starszych inowszych. Jest to nasz produkt wykonany od podstaw z poprawieniem minimalnych wad konstrukcji pierwotnej. Automat wykonany bardzo starannie, wszystkie części współpracujące są hartowane tak by nie zużywały się w szybkim tempie.
Zestaw obejmuje następujące elementy.
1. Podstawę blaszaną automatu wraz z śrubkami regulacyjnymi.
2. Śruby stożkowe M6 ... |
| |
ZABIERAK AUTOMATU JUNAK M10 |
250,00 zł |
| Zabierak automatu regulowanego nowego typu do Junaka M 10. Zabierak wykonany według oryginału, jednak dużo staranniej pod względem kształtu. Eelementy zabieraka są hartowane co znacznie przedłuży ich żywotność. Zabierak w komplecie razem z wałkiem automatu naszej produkcji. Wielowpust pasuje do oryginalnych dźwigni zmiany biegów oraz naszych zamienników.
Jest to nasz produkt polecam Jacek Tomaszewski |
|
