|
|
Godziny działania sklepu 8:30 - 15 |
|
Obecnie w sklepie jest 75 Gości online. |
|
|
Zawieszenie, które oferujemy, jest zmodyfikowaną wersją zawieszenia do motocykli Junak z goleniami starego typu (gwint M48x1) "golenie szerokie".
Nr katalogowy:
M07.10.05 Kolumna nośna widelca (laga) 2 szt
M10.10.39x Prowadnica (goleń) kolumny lewa kompletna (do nr ramy 68702) 1 szt
M10.10.40x Prowadnica (goleń) kolumny prawa kompletna (do nr ramy 68702) 1 szt
M07.10.37 Tulejka kolumny górna 2 szt
M07.10.35 Tulejka kolumny dolna 2 szt
Modyfikacja zawieszenia polega na połączeniu wyglądu i działania zawieszenia oryginalnego Junaka z zastosowaniem dodatkowego tłumienia olejowego, którego zasady działania zostały zaczerpnięte z innych motocykli. Tłumienie olejowe w tej wersji spina ruchomą część (goleń) z częścią stałą (lagą zawieszenia).
Tłumik olejowy działa na zasadzie zasysania oleju z dna goleni. Dobrane przez nas parametry przepływu oleju zapewniają odpowiednie tłumienie tego zawieszenia.
W Junaku oryginalne zawieszenie (zaczerpnięte z motocykli BSA) przy maksymalnym otwaricu blokuje się uderzającymi o siebie tulejkami zawieszenia (dolnej z górną). Jest to wyczuwalne w czasie jazdy, a odgłos uderzających o siebie tulejek mocno daje o sobie znać przy każdym maksymalnym otworzeniu się przodu. Każdy kto Junakiem jeździł po wyboistym terenie, lub dziurawych drogach, zna dźwięk uderzających o siebie tulejek zawieszenia przedniego.
Rozwiązanie z tym tłumieniem eliminuje całkowicie ten efekt, zapewniając dodatkowo płynną pracę oraz właściwe parametry tłumienia zawieszenia przedniego w motocyklu Junak.
Tłumienie wykonane przez nas, zaprojektowałem z zaworkiem zwrotnym, dzięki czemu olej zassany przez tłumik w czasie postoju na światłach, lub podróży na mniej wyboistej drodze cały czas znajduje się w obrębie roboczym tłumika.
Rozwiązanie zachowuje oryginalny wygląd. Jedyną zmianą, która jest zauważalna, jest otwór mocujący tłumik olejowy od dołu w końcówkach goleni, co przedstawiają zdjęcia załączone do opisu tego produktu.
Zawieszenie obejmuje następujące części:
- kolumny (lagi) hartowane, ulepszane cieplnie, szlifowane na powierzchniach roboczej oraz wcisku w półkę
- nowe prowadnice (golenie) szlifowane, honowane, "szerokie" gwint starego typu M48x1
- tuleje wykonane z brązu B 101, z o ringami które dodatkowo wspomagają uszczelenienie zestawu.
- tłumiki olejowe - strzykawki z zaworkiem zwrotnym
- korki górne w pokryciu chrom, z gwintem umożliwiającym wkręcenie ruchomej części tłumika olejowego
- oringi w tulejkach
Do zawieszenia należy nalać 180 ml oleju HL 46. Po przeprowadzonych testach stwierdziliśmy, że zawieszenie pracuje najlepiej na tym oleju.
ZAMAWIASZ ZAWIESZENIE Z GWINTEM 48X1 (NA WĄSKIE SZKLANKI STARY TYP) DO JUNAKA. W TEJ OPCJI NIEMA POTRZEBY WYSYŁANIA STARYCH GOLENI NA PRZESPAWANIE KOŃCÓWEK.
Cena za komplet
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
|
|
|
Produkt 401 z 407
firmy NASZ PRODUKT |
|
|
|
Pozostałe produkty producenta NASZ PRODUKT |
|
NITY PÓŁKSIĘŻYCA OPOROWEGO KOPNIKA JUNAK |
15,00 zł |
Nity mocującę blachę odbojową wałka kopniaka w motocyklach Junak M 10 oraz M 07
Pasują do odbojów blaszanych oryginalnych oraz naszej porodukcji.
CENA ZA 2 SZT
Polecam JT |
|
ZABEZPIECZENIE NAKRĘTKI ZĘBATKI ZDAWCZEJ JUNAK |
12,00 zł |
Zabezpieczenie nakrętki zębatki zdawczej Junak. Stal
Wykonane przez nas pasuje do oryginalnych zębatek oraz naszych.
Polecam Nasz produkt JT |
|
PRZEŁĄCZNIK KIERUNKOWSKAZÓW WZÓR PRL |
120,00 zł |
Przełącznik kierunkowskazów wzorowany na przełącznikach z PRL - u. Używany w wsk, lub innych z opcjonalnie montowanymi kierunkowskazami.
Przełącznik w pokryciu chorm na miedzi, bardzo starannie przygotowany pod chrom.
W Junaku nominalnie nie było kierunkowskazów jednak, ze względu na sporą liczbę zapytań postanowiłem poszerzyć opcjonalnie dla zainteresowanych o ten produkt. Umożliwia dołączenie do kierownicy nie odbiegjac od ... |
|
PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ JUNAK |
100,00 zł |
Przełącznik wykonany według wzory oryginalnego wytłoczenia. Nitowana blaszka włączania sygnału dźwiękowego.
Pokrycie chrom , bardzo starannie przygotowane na miedzi.
UWAGA - NIE MA WCIĘCIA NA PRZEWODY JAK WSKA CZY INNE PRZEŁĄCZNIKI NA ALLEDROGO Z OPISEM - JUNAK ROMET, SHL I wszystko co się jeszcze da dopisać.
Polecam sprawdzony w trasie. JT |
|