|
|
|
|
Godziny działania sklepu
8:30 - 15 |
|
Obecnie w sklepie jest
3 Gości
online. |
|
|
|
Skrzynia biegów MK2 o zmienionych przełożeniach. Zestaw obejmuje 4 elementy:
- WAŁEK ZDAWCZY 27z (oryginał 30z)
- KOŁO STALE ZAZĘBIONE Z KOŁEM WAŁKA ZDAWCZEGO 21z (oryginał 18z)
- KOŁO PRZESUWNE 3 BIEGU na wałek główny 25Z (oryginał 27z)
- KOŁO STAŁE 3 BIEGU na wałek pośredni 23z (oryginał 21z)
Zestaw montowany jest w oryginalnej skrzyni bez przeróbek pozostałych elementów. Przesuwa biegi 1, 2 i 3 w kierunku 4 biegu, pozwalając na uzyskiwanie większych prędkości na biegach 1, 2 i 3. Dzięki temu dużo lepiej można wykorzystywać silnik przy wyprzedzaniu i w ruchu miejskim.
Przykładowo stosując zębatkę zdawczą o 20 zębach przy 4400 obr/min na oryginalnej skrzyni na 3 biegu uzyskuje się prędkość 73 km/h. Przy skrzyni MK2 będzie to 80 km/h. Przy tej prędkości po zmianie na 4 bieg silnik będzie miał ok. 3700 obr/min, czyli w okolicy maksymalnego momentu obrotowego, co ułatwia dalsze przyspieszanie. Stosując oryginalną skrzynię, przy tych założeniach, po zmianie na 4 bieg przy V=73 km/h obroty silnika osiągają 3400 obr/min, czyli znacznie poniżej maksymalnego momentu i dalsze przyspieszanie jest trudniejsze. Nazywane jest to przez użytkowników Junaków "dziurą pomiędzy biegami 3 i 4".
Jeszcze ciekawiej wygląda to przy zębatce zdawczej o 22 zębach. W takim przypadku na 3 biegu przy 4400 obr/min uzyskuje się 88 km/h.
Oczywiście niezależnie od wariantu skrzyni zastosowanie zębatki zdawczej 22z powinno być poprzedzone analizą możliwości motocykla, jego obciążenia, przeciętnych warunków w których jest wykorzystywany i oczekiwań kierowcy.
4 bieg, zarówno w skrzyni oryginalnej, jak i MK2 jest biegiem bezpośrednim - wałek główny jest sprzęgnięty ze zdawczym. W obu wariantach przełożenie wynosi 1.
Skrzynia MK2 znajduje zastosowanie w motocyklach używanych solo, zarówno w mieście jak i na szosie. Gdy planuje się jazdę głównie z wózkiem, lub solo w terenie pozostajemy przy skrzyni oryginalnej. Przy silniku o powiększonej objętości (500-600 ccm) skrzynia MK2 jest rozwiązaniem omal obowiązkowym :-)
Uwaga: Tulejki z brązu standardowo mamy w minusie, aby można było dopasować koła do oryginalnych wałków.
Jeżeli ktoś chce bez problemu możemy wykonać roztoczenie na dowolny wymiar, bądź pełne pasowanie po przesłaniu wałka głównego oraz pośredniego. Przeszlifujemy je i dopasujemy tulejki kół roztaczając oraz honując. Prosimy o podanie informacji o wymaganiach w komentarzu.
Cena za komplet czterech elementów
NASZ PRODUKT POLECAM JT
liczba zębów:
s.org. s.MK2
wałek zdawczy 30 27
koło pośrednie VI (wałek pośredni) 18 21
koło przesuwne III (wałek główny) 27 25
koło stałe III (wałek pośredni) 21 23
przełożenia skrzyni:
s.org. s.MK2
I 3,04 2,34
II 1,97 1,52
III 1,3 1,18
IV 1 1
prędkość przy obrotach 4400 obr/min i zębatce zdawczej 20Z:
s.org. s.MK2
I 31 40
II 48 62
III 73 80
IV 95 95 |
|
|
 |
Produkt 399 z 411
w kategorii JUNAK |
 |
|
|
| |
REGULATOR NAPIĘCIA 12V DYNAMO JUNAK |
250,00 zł |
| Regulator napięcia 12V współpracujący z dynamem J do motocykli Junak.
Nr katalogowy: M10.95.50 zastępuje regulator prądnicy RG9a w przypadku zastosowania dynama
Cena za sztukę
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| |
ROZRZĄD SKOŚNY KOMPLET KÓŁ ZĘBATYCH JUNAK |
1.360,00 zł |
| PRZY ZAKUPIE ZESTAWU CENA 1360ZŁ - PROWADNICE POPYCHACZY W CENIE 80ZŁ SĄ GRATIS (ZESTAW Z POJEDYNCZYCH ELEMENTÓW CENA 1440ZŁ)
Oferuję nasz najnowszy projekt przeznaczony do motocykli Junak M10/ M07. Każdy posiadacz tego wspaniałego motocykla zna jego różne bolączki, a jedną z nich są dość znaczące odgłosy pracującego rozrządu, na który składa się szereg siedmiu kół o zębach prostych.
Oferujemy Państwu zestaw takich siedmiu kół, jednak z uzębieniem ... |
| |
KOŁO PRĄDNICY ZĘBY SKOŚNE JUNAK |
60,00 zł |
| Koło prądnicy wykonane w naszym zakładzie o zębach skośnych, zgodne wymiarowo z oryginałem co do twardości, ilości zębów (patrz uwaga poniżej) oraz stożka - co jest bardzo ważnym elementem.
Nr katalogowy: S03.50.11
UWAGA: Koła są hartowane. Proszę zwrócić uwagę na ten fakt. Są dostępne na rynku koła bez ulepszenia w podobnej cenie, jednak ich trwałość jest bardzo krótka. Nie wykonujemy kół z naciętego walca zębatego. Każde koło jest nacinane ... |
| |
USZCZELKA PRĄDNICY JUNAK |
20,00 zł |
| Uszczelka oryginalnej prądnicy oraz dynama JUNAK.
Nr katalogowy: S03.50.13
Cena za sztukę
POLECAM JT |
| |
SPRĘŻYNY MISKI ZAMKI DO LEKKICH ZAWORÓW JUNAK |
120,00 zł |
| Zestaw dedykowany do głowic Junaka regenerowanych na lżejszych zaworach z trzonkami fi 8 mm.
Nr katalogowy:
S03.10.27 Sprężyna zaworowa mniejsza
21 S03.10.26 Sprężyna zaworowa większa
22 S03.10.28 Miska sprężyn zaworów górna
23 S03.10.29 Łubka zaworu
S03.10.05 Miseczka sprężyn zaworowych dolna
Zestaw obejmuje:
miski (2 szt)
zamki/miski górne (2 szt)
sprężyny (4 szt) duże/małe o skręcie przeciwstawnym w celu eliminacji ... |
| |
POPYCHACZE SPRZĘGŁA JUNAK |
30,00 zł |
| Komplet popychaczy sprzęgła motocykli Junak (właściwe długość oraz twardość)
Nr katalogowy: S03.40.33 (Pręt popychacza śr. 8 mm), S03.40.21 (Pręt popychacza śr. 6 mm)
Cena za komplet
NASZ PRODUKT POLECAM JT |
| Pozostałe produkty z kategorii JUNAK |
| |
LICZNIK JUNAK M 10 |
550,00 zł |
| Replika współczesna licznika montowanego w motocyklu Junak M10. Licznik skalowany zgodnie z oryginałem nie wymaga zadnych przeróbek napędu ślimacznicy. Wskazania zgodne pomiarem GPS. Wskazówka nie skacze w czasie jazdy. Produkt wykonany starannie i solidnie.
Licznik jest nowy i ma gwarancję, nie jest to oryginał po regeneracji. Wygląd, oraz wizualizacja cyferblatu, bębebnka wskazującego przebieg zgodna z oryginałem.
Sprawdziliśmy go w trasie dzięki czemu ... |
| |
NAKRĘTKI GŁOWICY JUNAK |
35,00 zł |
| Nakrętki dokręcające głowicę w każdym Junaku. Wykonane według oryginału.
Nr katalogowy: S03.10.14
Od innych rynkowych odróżniają je dwie cechy:
Nakrętki są hartowane (ulepszone cieplnie) dzięki czemu można dokręcić je z odpowiednim momentem nie uszkadzając gwintu. Dzięki podniesieniu tego parametru w czasie pracy przy drganiach, wysokiej temperaturze i naprężeniach głowica nie odpuszcza z powodu przeciągającego się gwintu w nakrętkach.
... |
| |
AUTOMAT ZMIANY BIEGÓW JUNAK |
750,00 zł |
| Kompletny automat zmiany biegów nowy typ, regulowany. Pasuje do wszystkich silników Junaka i starszych inowszych. Jest to nasz produkt wykonany od podstaw z poprawieniem minimalnych wad konstrukcji pierwotnej. Automat wykonany bardzo starannie, wszystkie części współpracujące są hartowane tak by nie zużywały się w szybkim tempie.
Zestaw obejmuje następujące elementy.
1. Podstawę blaszaną automatu wraz z śrubkami regulacyjnymi.
2. Śruby stożkowe M6 ... |
| |
ZABIERAK AUTOMATU JUNAK M10 |
250,00 zł |
| Zabierak automatu regulowanego nowego typu do Junaka M 10. Zabierak wykonany według oryginału, jednak dużo staranniej pod względem kształtu. Eelementy zabieraka są hartowane co znacznie przedłuży ich żywotność. Zabierak w komplecie razem z wałkiem automatu naszej produkcji. Wielowpust pasuje do oryginalnych dźwigni zmiany biegów oraz naszych zamienników.
Jest to nasz produkt polecam Jacek Tomaszewski |
|
.jpg.thumb_200x150.jpg "REGULATOR NAPIĘCIA 12V DYNAMO JUNAK")
