Koło prądnicy wykonane w naszym zakładzie o zębach prostych, zgodne wymiarowo z oryginałem co do twardości, ilości zębów (patrz uwaga poniżej) oraz stożka - co jest bardzo ważnym elementem.
Nr katalogowy: S03.50.11
Koła wykonujemy w dwóch wersjach:
Według oryginału 20 zębów.
Koła z liczbą zębów 19 - co w przypadku prądnicy umożliwia minimalne zwiększenie obrotów a tym samym uzyskiwaną moc.
UWAGA: Koła są hartowane. Proszę zwrócić uwagę na ten fakt. Są dostępne na rynku koła bez ulepszenia w podobnej cenie, jednak ich trwałość jest bardzo krótka. Nie wykonujemy kół z naciętego walca zębatego. Każde koło jest nacinane indywidualnie z trzpienia, co znacznie minimalizuje błędy wykonania.
Prosimy określić liczbę zębów zamawianego koła w formularzu. W przypadku braku informacji wysyłamy koło o standardowej liczbie zębów 20.
Uszczelka wykonana na bazie moich doświadczeń w trasie. Wykonaliśmy tę uszczelkę dokładnie pod wymiary głowicy Junaka nie ma żadnych przeróbek skracania ani szlifowania. Wykonana z plecionki drutu o wysokości 6 mm z wyprofilowaniem które przy dokręcaniu będzie dopasowywało się poprzez zgodniot do kołnierza kolanka wydechowego, które w każdym Junaku jest indywidualnie wykonane.
Można dokręcać tą uszczelkę wiele razy. Działa ...
Podkładka hartowana, szlifowana montowana jako dystans zamiast pierścienia HJ odsuwa zębatkę zdawczą wału na właściwą odległość tak by zębatka zdawcza wału oraz wieniec kosza sprzęgłowego pracowały w jednej linii.
Element niezbędny w przypadku zastosowania łożysk na wał z rozwiązaniem łożyska NUP.
Jest to nasz produkt polecam JT